La trottinette électrique V10 est conçue pour les utilisateurs exigeant une puissance accrue, une meilleure stabilité et une capacité de charge plus élevée pour les déplacements urbains et quotidiens.
Doté d’un moteur haute performance de 500 W et de pneus alvéolés de 10 pouces , le V10 offre une meilleure absorption des chocs et une adhérence optimale, tout en étant increvable et sans entretien . Supportant une charge maximale de 150 kg , il convient à un large éventail d’utilisateurs.
Alimenté par une batterie au lithium de 36 V et 10,5 Ah , le V10 offre une autonomie de 25 à 35 km , avec une vitesse maximale réglable de 25 ou 40 km/h selon le mode de conduite et la réglementation locale. Ses trois modes de vitesse permettent une adaptation optimale à différents environnements.
La traction avant assure une accélération fluide, tandis que le frein à tambour garantit un freinage stable et fiable. Avec un poids net de seulement 14 kg , le V10 offre un équilibre parfait entre puissance et maniabilité.
Certifié CE, UKCA, MSDS et UN38.3 , le V10 est conforme aux normes internationales de sécurité et de transport, ce qui le rend idéal pour la distribution mondiale.
| Article | Spécification |
|---|---|
| Modèle | V10 |
| Taille des pneus | Pneu à nid d’abeille de 10 pouces |
| Puissance du moteur | 500 W |
| Batterie | 36 V 10,5 Ah |
| Charge maximale | 150 kg |
| Vitesse maximale | 25 / 40 km/h |
| Portée maximale | 25–35 km |
| Type de lecteur | Traction avant |
| Système de freinage | Frein à tambour |
| Modes de vitesse | 3 modes de vitesse |
| Temps de charge | 6 à 7 heures |
| Poids net (PN) | 14 kg |
| Poids brut (PB) | 17 kg |
| Taille du scooter | 1110 × 460 × 1150 mm |
| Dimensions de l’emballage | 1130 × 160 × 540 mm |
| Certifications | CE / UKCA / FDS / UN38.3 |
| Options de couleur | Rouge / Bleu / Jaune |
Tanner Rhodes –
The front motor setup actually feels nicer than I expected. Acceleration is smooth and easy to control. Braking feels consistent too. Overall it’s been a good everyday scooter.
Callum Fraser –
Been using this for my daily commute and it’s been pretty smooth. The acceleration feels steady and not jerky, which I like. The brakes are simple but work well, and I haven’t had to mess with any maintenance so far.
Kaia Whitman –
Been riding this scooter for a couple weeks now and it’s been pretty reliable. The 500W motor has enough power for getting around town and the bigger tires make the ride feel more stable. You do feel bumps a little since they’re solid tires, but not a big deal for me.
Colton Pierce –
One of the things I really like about this scooter is the LED lighting. It actually looks pretty cool when riding at night and makes the scooter more visible on the road. Didn’t think I would care much about it, but it’s a nice touch.
Nathan Kraw –
V 10 pro Doesn’t have the biggest battery. but is very fast. Amazing frame, body, and the air tires make it a way better ride. For a minute, I thought it had suspension.That’s how good it drives. But my front fender came bend in to the tire, most likely because of packaging or a misalignment. the best scooter for the price though thats a fact.The V10 pro.
Moritz L. –
Une trottinette électrique très pratique pour les petits trajets en ville. Je l’utilise surtout pour me rendre à la gare. Elle se plie facilement et est agréable à conduire.
Beatrice T. –
J’utilise le V10 Pro depuis quelques semaines maintenant pour me rendre au travail. Le moteur de 500 W est suffisamment puissant pour la plupart des routes en ville. Les pneus Honeycomb de 10 pouces sont pratiques, car on n’a pas à s’inquiéter d’une crevaison. Sur les routes très cahoteuses, on ressent toutefois encore quelques vibrations.
Silas Thornfield –
Cette trottinette facilite vraiment les déplacements en ville. Elle est rapide, facile à utiliser et, franchement, très agréable à conduire. Je m’en sers désormais presque tous les jours.
Amelie Fournier –
Ce que j’apprécie particulièrement sur cette trottinette, ce sont les lumières LED situées sur les côtés du plateau. Elles sont vraiment sympas la nuit et me rendent aussi plus visible quand je roule après la tombée de la nuit. Une petite touche sympa.
Timo Heikkinen –
Le V10 Pro est vraiment agréable à conduire en ville. Les pneus Honeycomb ne crevent jamais, et les feux LED sur les côtés sont superbes quand on roule le soir.