La trottinette électrique V12 PRO est conçue pour les utilisateurs exigeants qui recherchent des performances élevées, une grande autonomie et une fiabilité à toute épreuve pour leurs trajets quotidiens .
Doté de pneus à air de 10 pouces et d’un moteur haute puissance de 600 W , le V12 PRO offre une conduite souple et stable, même sur les surfaces irrégulières. Sa batterie au lithium de 36 V et 15 Ah lui confère une autonomie de 35 à 50 km , tandis que sa vitesse maximale de 25 à 40 km/h permet une utilisation polyvalente en ville ou pour les courts trajets.
La propulsion arrière assure une accélération réactive, et le frein à tambour garantit un freinage fiable. Supportant une charge maximale de 120 kg , il convient à un large éventail de conducteurs.
Avec un poids net de 23,8 kg , le V12 PRO allie robustesse et portabilité. Certifié CE, RoHS, FCC et UN38.3 , il répond aux normes de sécurité internationales, ce qui en fait un choix fiable pour les utilisateurs du monde entier.
| Article | Spécification |
|---|---|
| Modèle | V12 PRO |
| Taille des pneus | pneu à air de 10 pouces |
| Puissance du moteur | 600 W |
| Batterie | 36 V 15 Ah |
| Charge maximale | 120 kg |
| Vitesse maximale | 25 / 40 km/h |
| Portée maximale | 35–50 km |
| Type de lecteur | Propulsion arrière |
| Système de freinage | Frein à tambour |
| Modes de vitesse | 3 modes de vitesse |
| Temps de charge | 4 à 5 heures |
| Poids net (PN) | 23,8 kg |
| Poids brut (PB) | 28,8 kg |
| Taille du scooter | 1180 × 510 × 1200 mm |
| Dimensions de l’emballage | 1200 × 240 × 685 mm |
| Certifications | CE / RoHS / FCC / UN38.3 |
| Options de couleur | Noir |





















Guerra Poos –
I bought it mainly for riding to the supermarket and nearby parks—it’s really convenient. The bike handles smoothly, and the brakes are safe. My favorite feature is the 10-inch pneumatic tires; they provide great road feel and aren’t as hard as solid tires.
Travis Dalton –
So far it’s been a good scooter for short trips around the city. The motor has enough power and the bigger tires make it more comfortable to ride. Nothing fancy, but it gets the job done.
Finlay Scott –
Got this for short commutes and it works well. Speed is decent and it handles uneven roads better than I expected. The basket in the back is actually really handy for carrying small stuff without needing a backpack.
Hugo Laurent –
Overall a solid scooter. It feels powerful and stable even at higher speeds. I mostly use it for commuting and short rides around the city. Charging takes some time, but the range makes up for it.
Matt S. –
Well made with no defects or issues.My daughter also has a scooter, and so I was amazed that this could operate at full speed with my weight so I can go on rides with her and not slow her down. It doesn’t like steep hills, but probably not as much of an issue if you aren’t right at the maximum weight limit.
Diego Navarro –
La conduite est très fluide grâce aux pneus gonflables, et le fait d’avoir un siège fait toute la différence par rapport aux trottinettes sur lesquelles on reste debout. J’apprécie aussi le panier arrière : il est parfait pour faire quelques courses rapides.
Elias B. –
Dans l’ensemble, j’en suis satisfait. Il est stable et facile à manœuvrer. Il est peut-être un peu lourd à monter dans les escaliers, mais pour un usage quotidien, il est parfait.
Tobias Vance –
C’est un bon scooter pour les trajets quotidiens. Il est assez rapide pour circuler en ville et les pneus contribuent grandement à sa stabilité. J’aurais juste aimé qu’il se plie pour prendre un peu moins de place, mais ce n’est qu’un détail.
Jordan Whitman –
J’utilise surtout cette trottinette pour faire des courses rapides à l’épicerie et, franchement, c’est vraiment pratique. La conduite est tout en douceur grâce aux pneus gonflables de 25 cm, et le petit panier arrière est une excellente idée. Je peux facilement y mettre quelques courses ou mon sac à dos au lieu de tout porter à la main. Une idée simple, mais super pratique.
Giovanni Rinaldi –
Le V12 PRO est idéal pour mes déplacements en ville. Les pneus à air et la double suspension rendent les routes accidentées beaucoup plus agréables à parcourir, et la batterie tient suffisamment longtemps pour mes trajets quotidiens.