Le scooter électrique MAX est un scooter puissant et polyvalent conçu pour les longs trajets urbains .
Équipé de pneus à air de 10 pouces , le MAX offre une absorption des chocs supérieure et un confort de conduite optimal même sur les surfaces irrégulières. Son moteur haute performance de 600 W et sa batterie au lithium 36 V 13/15 Ah lui confèrent une autonomie de 35 à 50 km et une vitesse de pointe de 25 à 40 km/h , ce qui le rend idéal pour les trajets quotidiens ou les balades de loisirs.
La propulsion arrière assure une accélération réactive, tandis que le frein à tambour garantit un freinage stable et fiable. Le scooter supporte une charge maximale de 120 kg , ce qui le rend adapté à la plupart des utilisateurs.
Avec un poids net de 17 kg , le MAX allie portabilité et performance, et sa conception compacte facilite son rangement. Certifié CE, RoHS, FCC et UN38.3 , il répond aux normes internationales de sécurité et de qualité.
| Article | Spécification |
|---|---|
| Modèle | MAX |
| Taille des pneus | pneu à air de 10 pouces |
| Puissance du moteur | 600 W |
| Batterie | 36 V 13/15 Ah |
| Charge maximale | 120 kg |
| Vitesse maximale | 25 / 40 km/h |
| Portée maximale | 35–50 km |
| Type de lecteur | Propulsion arrière |
| Système de freinage | Frein à tambour |
| Modes de vitesse | 3 modes de vitesse |
| Temps de charge | 4 à 5 heures |
| Poids net (PN) | 17 kg |
| Poids brut (PB) | 21,5 kg |
| Taille du scooter | 1180 × 510 × 1200 mm |
| Dimensions de l’emballage | 1200 × 210 × 610 mm |
| Certifications | CE / RoHS / FCC / UN38.3 |
| Options de couleur | Noir |
Megan Carver –
I ride this mostly around town and it’s been pretty solid. The motor has enough power and the scooter feels stable even when the road isn’t perfect. The range seems about right from what I’ve experienced.
Lewis Harrington –
Got this mainly for short commutes and it does the job. Battery lasts me a few days depending on how much I ride. Nothing too fancy, but it’s reliable and easy to use.
Viktor Lang –
One of the best things about this scooter is the ride comfort. The dual suspension does a great job absorbing shocks, even on rough streets. I use it for commuting and it’s much easier on the legs compared to my previous scooter.
Susana Luna –
Front and rear shocks make this scooter stand out from others I’ve tried. Not perfect on really uneven streets, but rides are much smoother than expected. Battery and power are solid too.
Matteo R. –
J’utilise cette trottinette presque tous les jours pour me déplacer en ville. Le moteur de 600 W est assez puissant et les roues de 10 pouces rendent la conduite beaucoup plus fluide.
Soren Langley –
Dans l’ensemble, c’est une trottinette de bonne qualité. Le moteur est suffisamment puissant pour la conduite en ville et les pneus amortissent bien les chocs. L’autonomie de la batterie est suffisante pour mes trajets quotidiens. Je n’ai rien à redire pour l’instant.
Derek Langford –
Pour l’instant, j’en suis satisfait. Il est agréable à conduire et la puissance est correcte. Mon trajet quotidien fait environ 6 km et la batterie tient facilement la route.
Michał Wójcik –
Je l’utilise principalement pour de courts trajets en ville. La trottinette est stable et la suspension s’adapte bien aux trottoirs irréguliers.