Conçu pour des performances extrêmes et une capacité tout-terrain, le vélo électrique S8-Dual est doté d’un puissant système à double moteur de 2000 W avec traction avant et arrière, offrant une traction et une capacité de franchissement supérieures sur le sable, le gravier, la neige et les terrains accidentés.
La batterie lithium haute capacité 48 V 25 Ah offre une autonomie étendue de 50 à 60 km par charge, idéale pour les longs trajets et les aventures en plein air exigeantes. La suspension intégrale (avant et arrière) absorbe efficacement les chocs, garantissant une conduite souple et confortable même sur les terrains accidentés.
Doté de freins hydrauliques, le S8-Dual offre un freinage puissant et réactif pour une sécurité accrue à haute vitesse. Sa transmission Shimano à 7 vitesses permet un passage de vitesses flexible pour s’adapter à toutes les conditions de conduite. Avec une capacité de charge maximale de 150 kg et des certifications CE, RoHS, FCC et UL2849, ce modèle répond aux normes internationales de sécurité et de qualité.
Avec sa finition noire classique, le S8-Dual allie un design robuste à une technologie de pointe pour vélos électriques, ce qui en fait un choix idéal pour les cyclistes à la recherche d’un vélo électrique à gros pneus puissant, fiable et de qualité professionnelle.
| Article | Spécification |
|---|---|
| Modèle | S8-Dual |
| Taille des pneus | Pneu tout-terrain large de 20 pouces |
| Puissance du moteur | Moteur double de 2000 W |
| Batterie | Batterie au lithium 48 V 25 Ah |
| Charge maximale | 150 kg |
| Vitesse maximale | 50 km/h |
| Kilométrage maximal | 50–60 km |
| Entraînement du moteur | Traction avant et arrière (AWD) |
| Système de freinage | Frein hydraulique |
| Dérailleur | Shimano 7 vitesses |
| Temps de charge | 6 à 7 heures |
| Poids net (PN) | 45 kg |
| Poids brut (PB) | 50 kg |
| Dimensions de l’emballage | 1425 × 270 × 865 mm |
| Taille du vélo | 1630 × 720 × 1100 mm |
| Suspension | Suspension avant et arrière |
| Certification | CE / RoHS / FCC / UL2849 |
| Couleur | Noir |
Rhys Bennett –
The bike feels solid and safe, which was important for me. Brakes are strong and stop quickly without feeling too aggressive. I also like having the different gears for hills and longer rides. If I had to nitpick, it’s a little heavier than I thought, but not a deal breaker.
Elliot Mercer –
Been using it around town and on some gravel trails. The motor and suspension make the ride pretty smooth. Not perfect, but definitely a solid e-bike for everyday riding.
Pierce Sullivan –
The dual-drive setup is the main reason I chose this bike and it doesn’t disappoint. Hills are easy, and the bike feels balanced and secure on different terrains. Battery lasts a long time even with both motors in use, which is great.
Nash Viktor –
Tried it on some steep gravel paths near my area—the dual motors are seriously helpful. You get a lot more traction than a normal single-motor bike. Can be heavy to lift, but that’s a fair trade-off for stability.
Clément D. –
La uso sia in città che su percorsi sterrati. La trazione AWD dà molta stabilità e le gomme larghe rendono la guida molto confortevole.
Sara G. –
Sehr kraftvolles E-Bike. Mit dem Front- und Heckantrieb kommt man auch über schwierigere Wege. Ich bin einmal über einen verschneiten Feldweg gefahren und es hat überraschend gut funktioniert. Nur der Akku geht etwas schneller runter, wenn beide Motoren aktiv sind.
Tobias Langford –
The assist from the motor really helps, especially when riding uphill. Battery life has been good for my daily rides and I haven’t had any issues so far.
Dylan Prescott –
I mostly use this bike for weekend rides and some light trails. The fat tires grip well on gravel and dirt paths. It’s a bit heavy, but once you’re riding it feels very solid.
Ruben de Groot –
De S8-Dual heeft echt veel kracht. Je merkt meteen dat beide motoren werken, vooral bij heuvels of tegenwind. De brede banden geven ook veel stabiliteit. Tot nu toe een van de leukste e-bikes die ik heb gehad.